“也谢谢你。我们现在执行停机程序吧。”

“等等，我这边没有刹车压力。”

“操，踩脚刹车，电动泵接通，现在赶快！”

“还在往前移动，不行，现在这速度停不下来……”

“别慌，我电话地面清场，你检查安全带灯不要灭，广播一遍。”

“向左打方向！”

……砰！

A320-200左侧舱门的位置缓慢地撞上廊桥，可是响声巨大，他整个身子都颤了一下。歼-15的操纵杆从手里面滑出去了，世界在眼前开始旋转，然后他后背猛然一震，是降落伞包弹射的巨大推力……

周其琛猛然惊醒，才意识到这是个梦。他下意识地想翻个身叫醒身边人，可身边的床铺空空，并没有人。

三天前，他和沈恬恬又一次搭班。赶上朋友，本来是再轻松愉快不过的任务，却是笼罩上一层阴影。从深圳飞回北京那一班，他让沈恬恬主飞了，飞到一半飞机出现了个小问题，显示液压黄系统油量低。他们按照ECAM提示的排障处置，也及时通知管制了，一直到降落都很顺利，是降落后沈恬恬突然发现右侧液压控制的刹车没有压力。他们接近停机位了，却刹不住车，直接撞上了廊桥。40多吨满载乘客的大家伙，即使是十几公里的时速也能造成不少损失。周其琛目视确认了地面没有别的工作人员，又在最后关头撞了廊桥而不是停机楼。沈恬恬也显示出了超出她年龄的稳重，用机长广播让所有乘客系好安全带做出保护的姿势。大部分人都按规矩执行，除了一位空乘正执行任务，在撞击之下跌倒，受了点轻伤，其他人均是平安无事。

可民航飞安无小事。这事发生在他升机长之后的一个月内，实在不是什么好兆头。当天晚上他和沈恬恬在机场留到凌晨两点，送走最后一个乘客和最后一位消防员，在走向停车场的路上，沈恬恬终于是没忍住，哽咽着跟他说对不起。

周其琛伸手拍着她后背，说：“傻丫头，有什么对不起的。故障就是故障。别说你了，我也想不到，二十多年的老机长也不一定能想到。该做的我们按照ECAM做了，该汇报的也都及时汇报了，谁也想不到它会这个时候没压力，太寸了。机上地面大家都没事，你已经做得很棒了。”

话虽如此，可他太清楚沈恬恬现在这个状态了，这叫后怕。如果廊桥上有人怎么办，如果真是撞了停机楼怎么办，如果大部分乘客都已经解开了安全带怎么办……一旦开始想了，就跟开闸的洪水一样，情绪根本不受控制。沈恬恬压抑着流眼泪，想哭又不敢大声哭，周其琛看她这样子心里面难受得紧，他不想让她一个人待着，就先给她送回了家。

他自己到家已然快三点，他想都没想，随手就拨了郎峰的电话。对面一直忙线，他这才打开记事簿看了看，果然郎峰在空中飞。他的航班都长，他也不抱希望他能早听到。周其琛叹了口气，这才打开未接来电列表，给一个领导回了电话，还给负责排班的人留了语音消息。因为这起事故，他们在机场耽搁了六七个小时，他的休息时间不够，是赶不上下一班的。

郎峰的电话是第二天早上七点进来的。

“怎么了，半夜打给我。”他那边背景音很嘈杂，一听就知道还在机场，可能刚刚结束工作还没着家。

周其琛清了清嗓子，才问他：“今天在阿姆？”

“嗯，回来了，”郎峰又追问，“你那边怎么了。”

“昨天我出了点事故……”

“什么情况？”郎峰的声音一下从松弛变成紧绷。他打了个手势示意身边的飞行员朋友先走，然后就拉着飞行箱停在半路，一边接耳机一边用手机翻新闻。

周其琛基本上一夜没阖眼，打电话也是为了说这事，就一口气全都倒出来了。从接到飞行计算机系统的液压黄系统油量告警，到后来落地前后的他们一系列操作。

“当时的ECAM指示呢？”

“寻常程序，我们挨个照做，也没有问题。我知道……”

“落地以后，electric pump，有接通？”郎峰是打断他讲话，硬是插进去一个问题，实在不像他以往作风。

“有。然后脚刹踩到底。”

“停留刹车呢？”

“引擎关闭之后，早提起了。”

郎峰问了他一连串的问题，他有问周其琛就有答，到最后周其琛被他问得有点恍惚了，知道的是他同行的男朋友关心他，不知道的以为是外籍人员在这儿调查呢。

郎峰在这件事上不仅有着百分之二百的严谨，还有超乎寻常的耐心，到最后周其琛被他问得不是滋味，他话也是横着出来的：“你这……比昨天晚上来调查的哥们儿问得都细，你是站在停机楼翻320的飞行手册呢？”

郎峰这才停下飞速思考的大脑，刚想说点什么，周其琛在那边把电话给挂了。

他这才意识到刚才自己是太着急了，想了解事故经过，然后自己内心有个事故原因和责任推定，然后拿着确凿证据和道理再安慰对方。可他最想听的，也许并不是这个。

挂电话之后，和他同机组其他的人已经快走出机场了，给他发手机消息道了别。除此之外，没有别的消息通知。郎峰又条件反射般地点开邮件看了看，在收件箱里面停留了好久，刷新几次看到没有他等着的那封新邮件，才关上手机。