几乎所有需要穿过的山区，都必须得凿隧道，所以除了京杭铁路之外剩下我们的每一条铁路都需要开凿大量隧道，尤其是之前计划中的川汉铁路，京广铁路之类，更是完全靠隧道通过崇山峻岭，很可能得凿数以百计的隧道。

另外还有桥梁。

之前我对此考虑的太过天真。

我其实是想用浮桥装上铁轨来通过淮河和黄河，但勘测人员回来后推翻了我这个设想，通过这些河流必须架真正的铁路桥，这样工程难度就剧增了。毕竟水下桥墩的修建，对于我们来说仍旧很困难，不过我已经想到解决办法，就是以蒸汽机来制造一种特殊的吹气机，抽水机，再做一些大铁桶运过去沉到水下。先抽空里面的水，再让工人在下面挖地基，用钢筋混凝土浇筑桥墩，只要能在水中修筑桥墩就好办了，总之对此你们可以放心，给我点时间我会解决的。

工期延长是必不可免的。

我会亲自在报纸上向诸位投资者道歉的，毕竟这是我的错误，我做错了我就得承认，虽然主要是因为第一次修铁路，我也没什么经验，才出现这种事情，但错了就是错了！”

护国公很庄严地说。

“护国公，这种小事就没必要道歉了吧？人非圣贤孰能无过，又不是什么大不了的过错。”

方孔炤可怜巴巴地哀求着。

这个混蛋一道歉结果不用说，本来就崩盘的股票更无法收拾，他自己都承认了啊，他自己都承认那些铁路计划全都不可能实现，还开凿三里长的隧道？石门隧道不到二十步，两千人凿了整整三年，他这三里长隧道估计得凿三十年，更别说一条铁路还得凿无数隧道，说不定还得有比崤山隧道更长的。至于水下修桥墩，他自己都说了还做不到，至于他说的机器只是个设想啊，他都能用铁路这种大计划骗人了，那谁知道他这种机器是不是也骗人的？

现在铁路计划肯定是假的了。

这本小册子上说的没错，这就是杨庆和朝廷合伙圈钱的，根本没有什么真正铁路计划，杨庆只不过是抛出一个噱头，然后通过吹捧，让别人相信这是真的，并傻乎乎掏出白花花的银子给他。他这些年花钱太多财政已经供不上，而帝国银行借款太多也是他自己吃亏，干脆玩这个圈天下士绅的钱，他和朝廷皆大欢喜，不但不用担心财政而且还可以趁机捞一笔。

简直就是无耻之极。

简直就是丧心病狂！

但这已经不重要。

重要的是自己如何抽身。