而铁路效果更强。

只不过国道我们可以凭借政府的税收来支撑，但铁路是不可能凭借政府投入来完成的。

必须把民间的财富调动起来。

这些年流入几万万两白银，绝大多数都在民间，与其留着助长奢靡之风，何不让他们拿出来，然后修铁路当子孙后代富贵的保证呢？投资什么能比得上投资铁路？火车开起来就是黄金万两，就是躺着收钱，投资工厂可能赔了，投资海外贸易可能遇上风暴沉船，买地都可能遇上旱涝蝗灾结果颗粒无收。

但铁路不一样。

它只要修起来，那就可以说是没有任何风险的，无论谁走都是得掏钱的，而且世世代代坐收利润，那铁路就是摆到那里一百年都不会坏。

大明未来的货物流通，将绝大多数转入铁路，甚至连运河都比不上铁路，运河有封冻期，运河遇上旱天可能断流。海运不用说，北方沿海一样有封冻期，商船出海那就是赌命，可铁路既无封冻期也无风浪之险，火车坏在半路，大不了等车站再发一辆过去接上。

简直堪称完美！”

杨庆赶紧忽悠。

“护国公放心，这苏松之地铁路股票推销就交给在下，不为别的，就为从南都直达宁波的铁路，在下也要让苏松的士绅们倾囊相授。”

沈廷扬说道。

杨庆邀请他来做客，就是为了让他推销铁路股票的，其实不仅仅是他，这段时间护国公经常邀请各地名流来喝喝酒谈谈心，目的无一例外就是让人家回去宣传铁路，为他迅速开办的十几家对应的铁路公司推销股票。

而且效果明显。

不仅仅是股票大卖，就连炒股的都已经出现，每一支股票都在涨，甚至还有上午买下午就涨好几成的，一股炒股的狂热正在蔓延。各地的地主老财们正纷纷用马车拉着银子涌向帝国银行，话说和当年的秦王西征债券销售之惨淡形成鲜明对比。

“那就仰仗五梅公了！”

杨庆笑着举杯说道。