到现在为止，自己的整个计划应该是没有任何问题了。

其实这个计划也很简单，就是先和四叔所在的东航公司签一份合同，提供一个长期限的接送机服务，获得东航的独家授权。

每接送一个客人，东航支付二十块钱给司机。

当然，这二十块也不是东航出的，而是加在了机票钱里，还是乘客支付的。

然后这家服务公司，要挂名在东航名下，这样才能有足够的信誉度，办理各项手续时也比较方便。

公司成立，协议签订后，以公司名义去找一家车企，采购车辆。

一次三百辆以上的大型采购，再加上还是往返机场的专线，那拿个好价格并不算难。

因为这种车辆，每天跑在机场，本身也算是为车企做了广告。

预付一定款项，把车定下来后，就是最后一环了。

每辆车零售价上，加个十五万左右，卖给想跑出租车的人，就比如周父这样的人。

你买不买？

整体费用可能比正规的出租车便宜个一二十万。

但是，收入上面比出租车并不少。

因为公司为你提供免费优质的客源！

跑出租车的人都知道，机场线是最优质最赚的一条线！

每天约五万名乘客，均分下来，每辆车就是两百五十名左右。

当然，并不是所有乘客都要坐车的，那再减去一部分。