从罗浮汽车顺利走下生产线以后，到国外的第一批订单顺利的交货，名爵汽车这边也准备生产了，华海汽车厂的计划是还按照原来的款式之类的，继续生产。

在原有的车型上，慢慢的升级换代，并不着急改进的，华海汽车的技术当然要比吉力汽车和力帆汽车，不知道强多少。

吉力汽车和力帆汽车，从华海汽车厂这里收购回去的技术，都整不明白的，但是华海汽车就不存在这样的问题，有原来在北边收购回来的技术和一些工程师之类的。

收购回来的技术，吃透肯定是没有问题的，但是想要进一步的升级改造就不是那么简单的事情了。

这些东西要一点一点来的。

而且名爵汽车是跑车的，华海汽车原来的时候，这方面的技术积累并不是太多的，不是说一下子就能够提升的。

这一次的收购中，在国外还有阿斯顿马丁，也是跑车，两个品牌汽车的技术和资料方面，要整合起来，研究透了，才能够给车子进行升级换代的。

所以不是一个着急的事情，这一点姜小白也明白的，也没有催着华海汽车来，现在华海汽车的技术储备方面，已经非常的丰富了，下一步只需要按部就班的来，用不了多长时间，华海汽车就能够真正的具备世界级的汽车生产厂商的实力的。

到时候一些品牌之类的，虽然也会加强华海汽车的品牌知名度，但是也就没有那么重要了。

田园汇报完以后，放下了手里的材料，这是提前知道姜小白过来，准备好要汇报的工作。

但是还有一些工作，不是写在资料里边的。

比如说罗孚汽车45车型的知识产权与苯田汽车的产权纠纷，g45车型，这款知识产权中，其实很多是源于苯田的，这g45车型和苯田的纠纷，来自于原来罗浮汽车的时候，罗浮汽车是有辉煌的历史，但是落寞的也非常早的。

曾经有一段时间，不说就靠着苯田过日子，但是很多事情上也非常的依仗苯田的。

比如说第一代罗孚200就是源于第二代苯田balde的，第二代的罗孚200系是基于苯田ncerto做的，即balde的继任车型。